McCormick X8.631 Premium STAGE II

Двигатель

• Двигатель FPT NEF67 с электронной системой управления впрыcком топлива и турбиной eVGT. Конструктивное исполнение двигателя выполнено для установки на полураму. Экологический класс — T3. Рабочий объем — 6,7 литров. Кол-во цилиндров — 6. Кол-во клапанов — 24. Максимальная мощность с активной системой увеличения мощности — 310л.с./228кВт (Стандрат измерения — ISO TR14396)
• Система охлаждения с поворачиваемыми радиаторами
• Выхлопная труба установленная вдоль правой стойки кабины
• Топливный бак емкостью 550 литров
• Дополнительный масляный бак емкостью 90 литров
• Система очистки воздуха с фильтром для тяжелых условий эксплуатации
• Вискомуфта вентилятора охлаждения с с электронным управлением
• Система торможения двигателем
• Топливный фильтр с системой предварительной очистки и водоотделением
• Система принудительного удаления пыли из фильтра очистки воздуха
• Две аккумуляторные батареи для эксплуатации в холодном климате
• Электрический подогреватель системы охлаждения блока цилиндров (Рабочее напряжение 220В)

Трансмиссия и механизм отбора мощности

• Задний мост с полуосями фланцевого типа
• Трансмиссия с ограничением максимальной скорости трактора до 40 км/ч
• Бесступенчатая трансмиссия «VT-Drive» с 4-мя планетарными редукторами. Задний ВОМ с хвостовиком на 21 шлиц
• Задний мост с электро-гидравлическим управлением вкл/выкл полного привода и 100% блокировкой дифференциала. Тормозная система моста с усиленным насосом.
• Редуктор заднего механизма отбора мощности с много-дисковой муфтой и электро-гидравлическим управлением вкл/выкл. Режимы работы 540/540E/1000/1000E.
• Передний мост с много-дисковой муфтой мокрого типа для 100% блокировки дифференциала. Встроенный датчик измерения угла поворота. Электро-гидравлическое управление блокировкой дифференциала.

Фронтальное навесное оборудование и балластные грузы

• 4 шт. задних балластных грузов (по 2 шт на колесо) общей массой 1200 кг.
• Съемный передний балластный груз весом 1800 кг

Задняя 3-х точечная навеска и сцепное устройство

• Электронное управление подъемом/опусканием задних нижних рычагов.
• Центральная верхняя тяга с механической регулировкой длины.
• Дополнительные клавиши управления навеской и ВОМ на правом и левом задних крыльях
• Два внешних гидравлических цилиндра диаметром 120 мм.
• Стабилизаторы телескопического типа
• Задняя 3-х точечная навеска категории 4N. Нижние рычаги с съемными шарами. Верхняя центральная тяга с механической регулировкой
• Съемные шары категории 3 и 4N
• Датчик радарного типа для измерения реальной скорости пробуксовки

Гидравлическая система

• Четыре пары задних клапанов с электронным управлением
• Линия низкого давления для обратного слива масла
• Подготовка для установки Power Beyond
• Двухконтурная гидравлическая система. Производительность основного аксиально-поршневого насоса — 212 л/мин. Производительность насоса рулевой системы — 115 л/мин.

Тормозная система и тягово-сцепные устройства.

• Автоматически-регулируемое по высоте ТСУ автомобильного типа. Диаметр пальца 38 мм.
• Съемный тяговый брус поворотного типа категории 4. Диаметр пальца 50,8 мм

Кабина и органы управления

• Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка
• Поворотное кресло оператора с пневматической подвеской, ручной регулировкой высоты, подлокотником и поясничным подпором.
• Дополнительно складное сиденье с ремнем безопасности
• Задний стеклоочиститель
• Широкие панорамного типа зеркала заднего вида на телескопических кронштейнах
• Кабина в исполнении «Премьер» с применением покрытия «соф-тач» в интерьере, охлаждаемым боксом, LED-подсветкой, кронштейном крепления монитора.
• Цифровая панель приборов
• Система кондиционирования с климат-контролем
• Каркас кабины — FOPS
• Шторка стеклянного люка в крыше
• Козырек солнцезащитный
• Мультифункциональный подлокотник с джойстиком «EasyPilot» для управления: задней навеской, ВОМ, рапределительными клапанами, направлением движения, круиз-контролем, освещениме, оборотами двигателя, программатором действий на разворотной полосе.
• Дополнительные ступеньки для входа в кабину справа
• 18 галогеновых ламп рабочего освещения: 10 на крыше, 4 на капоте, 4 на стойках кабины.
• Радиоподготовка (4 динамика)
• Механическая подвеска кабины

Электронные системы управления и системы автовождения

• Система ISOBUS, контроллер TECU версия 1.0, Монитор 12″ c цифровой системой DSM управлением трактора, подготовка под автопилот, кнопка активации автопилота на джойстике управления
• Подготовка под установку телематического оборудования

Шины и диски

• Шины сверхнизкого давления. Передние IF650 /60 R34. Задние IF710 /70 R42. Неразборные колесные диски (BKT)
• Расширители на задних крыльях
• Широкие поворотные крылья передних колес

Дополнительные принадлежности и материалы

• Набор инструментов
• Два проблесковых маячка
• Цвет окраски трактора — красный
• Дополнительный хвостовик ВОМ на 6 шлиц диаметром 1″ 3/8
• Кронштейн крепления номерного знака спереди